URANIA 5000 LSE 10W-40
Cинтетическое моторное масло с технологией StrongTech, с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы, которая подходит для применения в дизельных двигателях последнего поколения для тяжелых режимов работы, включая современные высокомощные двигатели с низким уровнем выбросов, оснащенные системами снижения токсичности отработавших газов наподобие технологий DPF, SCR, DOC и EGR
| Спецификация | API CI-4, ACEA E6, E7, JASO DH-2 |
| Допуски и разрешения | MB-Approval 228.51, MAN M3477, M3271-1, Mack EO-N, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, Cummins CES 20077/20076, Deutz DQC IV-10 LA, MTU тип 3,1 |
| 71711251EU | 200 |
| 71711RK1EU | 20 |
| 71711MK2EU | 5 |
Моторное масло класса Premium с технологией StrongTech, Оптимальная защита систем нейтрализации выбросов, например DPF и DOC c системой добавок с низким содержанием золы. Соответствия требованиям самых последних наиболее экологически безопасных дизельных двигателей (Евро 4 и 5), используемых в грузовом автомобильном транспорте и внедорожной технике.
Моторное масло класса Premium с технологией StrongTech, которое подходит для смешанных парков. большое количество допусков и универсальность применения в технике для сельского хозяйства и строительства.
Полусинтетическое моторное масло с технологией StrongTech, для современных высокоэффективных дизелей европейского, американского и японского производства, отвечающих требованиям экологических стандартов Евро 2, 3
Моторное масло класса Premium с технологией StrongTech, для дизельных двигателей тяжелой техники с пакетом современных присадок Low-SAPS, для обеспечения энергоэффективности и улучшенной совместимости с самыми современными системами контроля выброса выхлопных газов.
Cинтетическое моторное масло с технологией StrongTech подходит для применения во всех дизельных двигателях для тяжелых режимов работы Евро 2, 3 и ряда двигателей Евро 4. Оно также подходит для дизельных двигателей с турбонагнетателями и без наддува, для движения по автомагистралям и эксплуатации вне дорог, а также двигателей, работающих на дизельном топливе с высоким и сверхнизким содержанием серы и био-дизеле.
Полностью синтетическое энергосберегающее моторное масло с технологией StrongTech, подходит для применения во всех дизельных двигателях для тяжелых режимов работы, включая современные высокомощные двигатели. Оно также подходит для дизельных двигателей как нового, так и предыдущего поколения с турбонагнетателями и без наддува, а также двигателей, работающих на дизельном топливе с высоким и сверхнизким содержанием серы
Энергосберегающее полностью синтетическое моторное масло с технологией StrongTech, для дизельных двигателей с максимальными эффективностью и сроком службы. Разработано на основе нашей новейшей технологии для самых современных (Евро 4, 5 и 6) двигателей с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами.
Cинтетическое моторное масло с технологией StrongTech, с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы, которое подходит для применения в дизельных двигателях для Euro VI и Euro V, оснащенные системами снижения токсичности отработавших газов наподобие технологий DPF, SCR, DOC и EGR. Оно также подходит для двигателей, работающих на дизельном топливе сверхнизким содержанием серы и био-дизеле.
Cинтетическое моторное масло с технологией StrongTech, с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы, которая подходит для применения в дизельных двигателях последнего поколения для тяжелых режимов работы, включая современные высокомощные двигатели с низким уровнем выбросов, оснащенные системами снижения токсичности отработавших газов наподобие технологий DPF, SCR, DOC и EGR
Полностью синтетическое энергосберегающее моторное масло с технологией StrongTech, подходит для малотоннажных коммерческих автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем, оснащенных системой впрыска топлива, много клапанным механизмом, турбонаддувом или нагнетателем, эксплуатируемых в тяжелых условиях.
Полностью синтетическое энергосберегающее моторное масло с технологией StrongTech, с максимальными эффективностью и сроком службы, для самых современных (Евро 5 и 6) дизельных двигателей с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами. Может применяться в европейских, и японских дизелях предыдущих поколений, а также в двигателях работающих на сжатом природном газе двигателях MAN, Volvo и КамАЗ.
