Синдика Ойл

Гран При Абу-Даби состоится уже в это воскресенье, 26 ноября. Трассу в Абу-Даби часто критикуют из-за проблем с обгонами,  и в 2020-м это стало особенно очевидно. Из-за пандемии развлекательную программу отменили, всё внимание было приковано к гонке, которая оказалась довольно скучной из-за отсутствия борьбы. Организаторы пообещали решить проблему с помощью масштабной реконструкции. В 2021-м гонка впервые прошла по обновлённой конфигурации, но с обгонами это не  помогло. Вместо медленных 5-7 поворотов появился более плавный левый поворот. Связку 11-14 поворотов заменил один профилированный поворот с небольшим углом наклона, где машины разгоняются до 250 км/ч, а на выходе гонщики могут использовать разные траектории. Трасса требует среднего уровня прижимной силы. Нагрузка на тормоза достаточно велика. В гонке пилоты используют специальный визор для комфортного перехода с естественного освещения на искусственное. Одна из любопытных особенностей – туннель на выезде с пит-лейн, который начинается уже за линией ограничения скорости. Поначалу многие воспринимали это решение скептически, ведь в случае аварии машину было бы сложно эвакуировать, но серьёзных проблем пока не возникало. Уже сегодня началась первая часть свободных заездов. Протокол возглавил Джордж Расселл, проехав круг за 1:26.072. Желаем удачи команде MERCEDES-AMG PETRONAS FORMULA ONE! К новым победам с PETRONAS!